Beskrivning
Den koniska växellådan BRG10-67 omvandlar en roterande rörelse till en push-pull-rörelse. Reduktionsväxellådan är alltid placerad nära roderstocken. Via en draglänk med rosettanslutningar överförs drag- och tryckrörelsen till rorkultspaken och roderaxeln. BRG10-67 har en reduktionsväxel på 6,7:1. Detta resulterar i 2,4 varv på ingående axel för en motsvarande rodervinkel på 72 grader. Detta kan ökas med steg om 1,2:1 genom att använda avfasningslådor med stegförhållande (2,9 varv med ett stegförhållande och 3,6 varv med avfasningslådor med två stegförhållande). Utmatningsspakens centrum är 130 mm mot motsvarande centrum på 200 mm på styrspaken. Denna längdskillnad resulterar i den så kallade "vidvinkelgeometrin". Klicka här för en mer detaljerad förklaring.
Det maximala ingångsmomentet är 40,5 KgfM, vilket resulterar i ett maximalt rodermoment på 760 KgfM. Det maximala rodermomentet enligt CE-klassificeringen är 278 KgfM mittskepps och 506 KgfM vid fullt roder (CE-föreskrifterna använder en säkerhetsfaktor på 150%). Detta gör växellådan lämplig för båtar från 45' till ca 60'. Med undantag för ingående axel och kugghjul är hela växellådan tillverkad av solid 6082-aluminium för maximal styrka och minimal vikt. På toppen av växellådan sitter två växellådsstopp med flera lägen. Dessa stopp är i första hand avsedda att skydda växellådan och styrsystemet och inte som roderstopp. När dessa stopp används som roderstopp bör man vara medveten om att draglänken och rorkulten då inte är skyddade. Korrekt placering av växellådan på roderstocken är mycket viktigt för att vidvinkelgeometrin ska fungera korrekt.
Specificaties
SKU | 11111-H-BRG10-67 |
Merk | Jefa |
Kleur | Svart |
Materiaal | Aluminium |
Productconditie | Oanvända-Nya |
Productcode leverancier | TRS0134TRS0134 |
Levertijd | 1 - 4 arbetsdagar |
Kan ik je helpen?
Direct de beste prijs of heb je een vraag?