Garmin Reactor 40 Solenoid autopilot core pack - 010-00705-49

Opis

Nasz najbardziej czuły system autopilota na wodzie
9-osiowy półprzewodnikowy system odniesienia wysokości i kursu (AHRS)
Minimalizuje błędy i odchylenia kursu, ruchy steru i zużycie energii, zapewniając komfortową podróż.
Minimalne ustawienia i kalibracja
Obsługa stałego kursu naprzód, sterowania przy stałym wietrze, kroków zmiany kursu i trybów halsowania/szeptania
Garmin udostępnia entuzjastom sportów wodnych zaawansowaną technologię żeglarską, którą wcześniej można było znaleźć tylko na statkach komercyjnych, jako kompletny pakiet dla łodzi motorowych i żaglowych. Autopiloty Reactor 40 to najbardziej czułe systemy autopilotów, jakie kiedykolwiek wypuściliśmy na rynek.

Autopiloty Reactor 40 są niezwykle wszechstronne. Wszystkie pakiety rdzeniowe oferują funkcje zarówno dla łodzi motorowych, jak i żaglowych, takie jak stały kurs naprzód, stała kontrola wiatru, halsowanie, zmiana kursu i wiele innych. Wystarczy wybrać autopilota kompatybilnego z istniejącym systemem sterowania. Jeśli nie znajdziesz kompatybilnego Reactora 40, przekonasz się, że mechaniczny/zmodernizowany/solenoidowy Reactor 40 jest kompatybilny z szeroką gamą hydraulicznych, linowych, mechanicznych i solenoidowych systemów sterowania. Wystarczy sparować GRF™ 10 z układem napędowym, który masz na pokładzie.

Zestaw rdzenia autopilota Reactor 40 z napędem mechanicznym/zmodernizowanym/solenoidowym jest idealny do łodzi żaglowych i motorowych z bezpośrednim lub linowym układem sterowania. Ten autopilot Reactor 40 oferuje często potrzebną "dodatkową parę rąk", dzięki czemu można bezpiecznie skoncentrować się na żaglach, linach, kabestanach i komunikacji radiowej. Dzięki 9-osiowemu półprzewodnikowemu systemowi AHRS, Reactor 40 może być zamontowany w dowolnym miejscu i kierunku oraz wymaga minimalnych ustawień.

9-osiowy półprzewodnikowy AHRS
Zaawansowany 9-osiowy półprzewodnikowy system AHRS pozwala zamontować Reactor 40 praktycznie w dowolnym miejscu i kierunku. Ponadto ten nowy system zapewnia minimalne błędy kursu, odchylenia kursu i ruchy steru oraz bardzo niskie zużycie energii, gwarantując komfortową jazdę łodzią dla wszystkich na pokładzie.

Reaguje na warunki morskie
Ten niezwykły autopilot reaguje na warunki morskie, aby utrzymać cię na kursie. Nawet gdy łódź kołysze się i uderza o wodę, możesz nadal polegać na autopilocie Reactor 40, który utrzyma Cię na pożądanym kursie.

Minimalne ustawienia i kalibracja
Wszystkie autopiloty wymagają konfiguracji i kalibracji - bez wyjątku. Wiemy, że chcesz od razu wypłynąć na wodę, więc sprawiliśmy, że proces ten jest tak krótki i prosty, jak to tylko możliwe. To właśnie jest The Power of Simple, czyli czysta łatwość użytkowania.

Współpracuje z chartploterami Garmin
W połączeniu z naszym kompatybilnym chartploterem sieciowym, możesz w pełni kontrolować Reactor 40 z dowolnej pozycji na łodzi. Oprócz utrzymywania kursu w niemal każdych warunkach pogodowych i wietrznych, system może płynnie wykonywać szereg zaprogramowanych procedur trollingu i wyszukiwania. Ponadto w połączeniu ze zgodnym sieciowym ploterem nawigacyjnym Garmin i mapami BlueChart® g2 Vision® (sprzedawanymi oddzielnie) dostępne są opcjonalne funkcje, takie jak Auto Guidance1 do automatycznej nawigacji po trasach GPS.

Nawiguj z pewnością dzięki technologii Shadow Drive
W systemach hydraulicznych można dodać opcjonalną opatentowaną technologię Shadow Drive do zestawu rdzenia autopilota Reactor 40 mechanicznego/zmodernizowanego/solenoidowego. Daje to pewność, że zawsze masz kontrolę, nawet gdy autopilot jest włączony. System Shadow Drive automatycznie wyłącza autopilota po obróceniu steru, zapewniając swobodę manewrowania łodzią. Autopilot automatycznie włącza się ponownie, gdy utrzymujesz stały kurs.

Do wyboru są 3 klasy systemów napędowych
Reactor 40 jest dostępny jako 3 napędy liniowe (sprzedawane oddzielnie) dla szerokiej gamy systemów sterowania odpowiednich dla większości średnich i dużych łodzi (w zależności od konkretnej instalacji). Wszystkie napędy liniowe Garmin posiadają wbudowany czujnik sprzężenia zwrotnego steru.

Jednostka napędowa klasy A - dla jednostek o wyporności do 28 500 ton
Kompaktowa jednostka napędowa klasy B - dla jednostek o wyporności do 48 400 ton
Jednostka napędowa klasy B - dla wyporności do 79 000 ton
Podłączanie do urządzeń sieciowych
Autopilot Reactor 40 może współpracować z maksymalnie 3 modułami sterowania sterem GHC™. GHC komunikuje się z systemem autopilota za pośrednictwem sieci NMEA 2000®, umożliwiając łatwe udostępnianie informacji o kursie innym urządzeniom w sieci. Po podłączeniu do plotera nawigacyjnego Garmin umożliwia to nakładanie map i MARPA. Dostępny jest opcjonalny bezprzewodowy pilot zdalnego sterowania, ale dla maksymalnej wygody można również sterować GHC za pomocą zgodnego multisportowego smartwatcha morskiego quatix® lub quatix 5

Zapewnij sobie jeszcze więcej spokoju
W razie potrzeby można dodać opcjonalny czujnik sprzężenia zwrotnego steru GRF 10, aby jeszcze bardziej zwiększyć wydajność autopilota Reactor 40.

Verzending

Specjalista Outlet wysyła wszystkie zamówienia na całym świecie.

Przy każdym produkcie podany jest szacowany czas dostawy w dniach roboczych. Po wysłaniu zamówienia otrzymasz kod Track & Trace do śledzenia przesyłki.

Koszty wysyłki w Holandii są następujące:

• Paczka standardowa do 19 KG - 6,95 €
• Przesyłka paletowa powyżej 30 KG - 50