Il nostro sistema autopilota più sensibile sull'acqua
Sistema di riferimento di rotta a 9 assi a stato solido (AHRS)
Riduce al minimo gli errori di rotta e le deviazioni, i movimenti del timone e il consumo di energia, assicurando un viaggio confortevole
Impostazioni e calibrazione minime
Supporta le modalità di rotta fissa, di governo a vento fisso, di cambio di rotta e di virata/whisper
Garmin mette a disposizione degli appassionati di sport acquatici una tecnologia nautica avanzata che in precedenza si trovava solo sulle imbarcazioni commerciali, in un pacchetto completo per barche a motore e a vela. Gli autopiloti Reactor 40 sono i sistemi autopilota più sensibili che abbiamo mai rilasciato.

Gli autopiloti Reactor 40 sono estremamente versatili. Tutti i corepack offrono funzioni sia per barche a motore che per barche a vela, come la rotta di prua fissa, il controllo del vento fisso, la virata/avvolgimento, le fasi di cambio rotta e altro ancora. È sufficiente scegliere l'autopilota compatibile con il sistema di governo esistente. Se non trovate un Reactor 40 compatibile, scoprirete che il Reactor 40 meccanico/retrofit/solenoide è compatibile con un'ampia gamma di timoni idraulici, a cavo, meccanici e a solenoide. È sufficiente abbinare un GRF™ 10 al sistema di guida che avete a bordo.

Il corepack autopilota Reactor 40 meccanico/retrofit/solenoide è ideale per barche a vela e a motore con sistemi di governo diretti o a cavo. L'autopilota Reactor 40 vi offre quel "paio di mani in più" di cui spesso avete bisogno, in modo che possiate concentrarvi in tutta sicurezza su vele, cime, verricelli e comunicazioni radio. Grazie al suo AHRS a stato solido a 9 assi, il Reactor 40 può essere montato ovunque e in qualsiasi direzione e richiede impostazioni minime.

AHRS a stato solido a 9 assi
L'avanzato AHRS a stato solido a 9 assi consente di montare il Reactor 40 praticamente ovunque e in qualsiasi direzione. Inoltre, questo nuovo sistema assicura errori di rotta, deviazioni di rotta e movimenti del timone minimi e un consumo energetico molto ridotto, garantendo una navigazione confortevole per tutti i passeggeri.

Reattivo alle condizioni del mare
Questo straordinario autopilota reagisce alle condizioni del mare per mantenere la rotta. Anche quando l'imbarcazione si muove e si scontra con l'acqua, potete continuare a fare affidamento sull'autopilota Reactor 40 per mantenere la rotta desiderata.

Impostazioni minime e calibrazione
Tutti gli autopiloti richiedono impostazioni e calibrazione, senza eccezioni. Sappiamo che volete subito mettervi in acqua, quindi abbiamo reso questo processo il più breve e semplice possibile. Questo è il potere della semplicità, ovvero la pura facilità d'uso.

Funziona con i chartplotter Garmin
In combinazione con il nostro chartplotter di rete compatibile, è possibile controllare completamente il Reactor 40 da qualsiasi posizione sull'imbarcazione. Oltre a mantenere la rotta in quasi tutte le condizioni atmosferiche e di vento, il sistema è in grado di eseguire senza problemi una serie di procedure di ricerca e traina pre-programmate. Inoltre, se abbinato a un chart plotter di rete Garmin compatibile e alle carte BlueChart® g2 Vision® (vendute separatamente), è possibile usufruire di funzioni opzionali come l'Auto Guidance1 per la navigazione automatica delle rotte GPS.

Navigare con sicurezza grazie alla tecnologia Shadow Drive
Sui sistemi idraulici, è possibile aggiungere al corepack dell'autopilota meccanico/retrofit/solenoide Reactor 40 la tecnologia Shadow Drive, brevettata e opzionale. Questo vi dà la certezza di avere sempre il controllo, anche quando l'autopilota è inserito. Il sistema Shadow Drive disinserisce automaticamente l'autopilota quando si gira il timone, lasciandovi la libertà di manovrare l'imbarcazione. L'autopilota si reinserisce automaticamente quando si mantiene una rotta fissa.

Scegliete tra 3 classi di sistemi di trasmissione
Reactor 40 è disponibile in 3 unità lineari (vendute separatamente) per un'ampia gamma di sistemi di governo adatti alla maggior parte delle imbarcazioni di medie e grandi dimensioni (a seconda dell'installazione specifica). Tutte le unità lineari Garmin sono dotate di un sensore di feedback del timone incorporato.

Unità di trasmissione di Classe A - per dislocamento fino a 28.500 tonnellate
Unità di trasmissione compatta di Classe B - per dislocamento fino a 48.400 tonnellate
Unità motrice di classe B - per cilindrate fino a 79.000 tonnellate
Collegamento alle apparecchiature in rete
L'autopilota Reactor 40 può essere utilizzato con un massimo di 3 unità di controllo del timone GHC™. Il GHC comunica con il sistema autopilota attraverso la rete NMEA 2000®, consentendo di condividere facilmente le informazioni sulla rotta con altre unità della rete. In questo modo, è possibile visualizzare MARPA e sovrapporre le carte nautiche quando si è collegati a un chartplotter Garmin. È disponibile un telecomando wireless opzionale, ma per la massima comodità è possibile controllare il GHC anche con uno smartwatch marino multisport quatix® o quatix 5 compatibile.

Per una maggiore tranquillità
Se lo desiderate, aggiungete un sensore di retroazione del timone GRF 10 opzionale per migliorare ulteriormente le prestazioni del vostro autopilota Reactor 40.