نظام إدارة المساعدة البحرية العالمية

Wat is GMDSS?

GMDSS staat voor Global Maritime Distress and Safety System. Het is een internationaal nood- en veiligheidssysteem dat schepen en walstations direct met elkaar verbindt in gevaarlijke situaties. Het systeem verstuurt een noodmelding naar reddingsdiensten, waarna communicatie via radio of satellietverbinding plaatsvindt.

Voor SOLAS-schepen is GMDSS verplicht. Het systeem verzendt positiegegevens, identificatie en noodinformatie naar andere schepen en kuststations, zodat hulpdiensten in staat zijn om snel in te grijpen. Binnen de boordapparatuur voor navigatie en communicatie vormt GMDSS een essentieel onderdeel van de veiligheidsuitrusting aan boord.

Waar wordt GMDSS voor gebruikt?

GMDSS gebruik je om in noodsituaties snel en duidelijk te communiceren op zee. Het systeem verstuurt distress-oproepen bij direct levensgevaar en verzendt daarnaast urgentie- en veiligheidsberichten. Zo waarschuw je andere schepen en kuststations bijvoorbeeld voor schade aan boord, motoruitval of gevaarlijke situaties op zee.

Daarnaast ondersteunt GMDSS zoek- en reddingsoperaties. Het systeem deelt automatisch positiegegevens en identificatie, zodat reddingsdiensten snel het juiste schip vinden. Hierdoor verkort de responstijd aanzienlijk en neemt de overlevingskans toe.

GMDSS apparatuur overzicht

Een compleet GMDSS-systeem bestaat uit meerdere apparaten die samen noodmeldingen verzenden, ontvangen en verwerken. De apparatuur verzorgt communicatie, alarmering en positiebepaling, zodat hulpdiensten direct over de juiste informatie beschikken.

Communicatieapparatuur

Communicatie vormt de basis van het GMDSS-systeem. Met VHF GMDSS-marifoons communiceert een schip in kustgebieden en met MF/HF-radio’s over grotere afstanden. Voor bereik op open zee gebruiken schepen daarnaast Inmarsat-terminals, zodat contact met walstations mogelijk is. Marifoons spelen daarmee een centrale rol binnen het GMDSS-systeem.

Nood- en alarmering

Alarmapparatuur verstuurt na activatie een noodmelding. DSC-modules verzenden digitale noodoproepen en alarmpanelen waarschuwen de bemanning. Met een distress button activeer je in één handeling het volledige noodsignaal, inclusief positiegegevens.

Positie en tracking

GMDSS gebruikt verschillende noodzenders om een schip snel terug te vinden. Een EPIRB activeert een satellietnoodsignaal en stuurt automatisch de positie naar reddingsdiensten. Ook AIS-SART speelt hierbij een rol. Dit noodbaken gebruikt het AIS-systeem (Automatic Identification System), waarmee schepen elkaar elektronisch herkennen en volgen. 

Na activatie zendt de AIS-SART een noodsignaal uit dat direct op de schermen van nabijgelegen schepen en reddingsvaartuigen verschijnt. Een Radar SART wordt zichtbaar op scheepsradar, zodat hulpdiensten het schip of reddingsvlot snel en gericht naderen.

Bediening en interfaces

Bedieningspanelen, keypads en displays zorgen voor controle over het systeem. Via deze interfaces activeert de bemanning meldingen en controleert zij de status van de apparatuur. Control units verbinden alle onderdelen tot één geïntegreerd veiligheidssysteem aan boord.

GMDSS per zeegebied

De eisen aan GMDSS apparatuur hangen af van het vaargebied. De internationale regelgeving verdeelt de wereldzeeën in vier zeegebieden, elk met eigen vereiste communicatiemiddelen en apparatuur.

Sea Area A1

Zeegebied A1 ligt binnen het bereik van VHF-DSC kuststations. Dit zijn vooral kustwateren, haventoegangen en druk bevaren routes. Schepen gebruiken hier voornamelijk VHF-marifoons voor noodoproepen en veiligheidsverkeer, omdat walstations altijd bereikbaar zijn.

Sea Area A2

Zeegebied A2 ligt buiten VHF-bereik van de kust, maar nog binnen het bereik van MF-radioverbindingen. Schepen bevinden zich hier verder op zee, waardoor communicatie via middengolf (MF) nodig is om noodoproepen en veiligheidsberichten te verzenden.

Sea Area A3

Zeegebied A3 omvat het grootste deel van de oceanen. Hier is geen direct kuststation bereikbaar en gebruiken schepen satellietcommunicatie via Inmarsat. Dit maakt noodcommunicatie mogelijk tijdens lange overtochten en oceaanvaart.

Sea Area A4

Zeegebied A4 betreft de poolgebieden. Satellietdekking is hier beperkt of afwezig, waardoor schepen HF-radio gebruiken voor noodmeldingen en contact met reddingsdiensten over zeer grote afstanden.

GMDSS apparatuur per merk

Bij Outletspecialist vind je GMDSS apparatuur van gerenommeerde maritieme merken die bekendstaan om betrouwbaarheid, robuuste bouw en naleving van internationale regelgeving.

• Sailor
• Furuno
• Jotron
• McMurdo
• Cobham
• Thrane & Thrane

Bieden op GMDSS apparatuur bij Outletspecialist

Bij Outletspecialist bepaal je zelf de prijs van GMDSS apparatuur. Kies het product dat je nodig hebt en breng direct een bod uit. Je ontvangt daarna een reactie in de vorm van een akkoord of een tegenvoorstel. Na overeenstemming plaats je de bestelling en kies je voor verzending of afhalen. Zo koop je professionele maritieme apparatuur tegen outletprijzen.